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全国服务热线有一句话是“挑战极限、勇创一流”，其背后的情况是，一代又一代的铁路人，在生命禁区进行坚守以及付出。那八个字，从雪域高原朝着全国铁路系统走去之后，它就不单单只是青藏铁路的精神标签了，而且还转变成，摆在我们身边的，每一位同事在平凡岗位上追求极致的真实写照。
当海拔5000米成为职业信仰的试金石
在唐古拉山南麓那片无人区里，马海龙跟同事们抬着重达32.5公斤的蓄电池，在积雪齐腰深的状况下艰难地向前行进。此地含氧量不到内地的40%，哪怕只是空手站着就好似背负20公斤重量，然而他们却要于此处开展电力设备的维护工作。
这份工作不存在观众，有的只是常年发出呼啸声的狂风，以及随时都有可能侵袭而来的高原反应。正是这样一种极端环境，锤炼出了铁路人特有的坚韧。他们凭借身体去对抗极限，依靠意志去填补生命的空白，从而确保了青藏铁路这条“天路”的每一米都安全无阻地通畅着。
万吨重载列车的精准舞者
身为呼和浩特机务段电力机车乘务员的之人刘杰，其所处的战场并非是那冰天雪地的雪域高原，而是那熙熙攘攘、异常忙碌着的万吨重载之铁路线路之上。当面对冬季能源保供这项艰巨无比的任务之际，他手中所握持的操纵杆紧紧关联着国家能源之动脉。
每次进行值乘，那都是要去对数量达上万顿而且犹如钢铁长龙般的事物予以精准驾驭行为。在着启动之时要做到平稳地控制速度，于长大坡道之上要做好动力的分配工作，直至每一个信号之前都得去进行确认，刘杰是以有着“零差错”这个标准来对自身提出要求的。他把青藏铁路精神转变成为每一次通过手部动作配合眼睛观看的行为，每一次进行呼唤并且予以应答的举动。
生命禁区的电力守护者
嘉峪关供电段有个蒋锐，他常年驻守在当金山上的接触网工区，这里跟青藏线情况一样，有着凛冽的狂风，还有稀薄的空气，身为副工长的他，带领工友们在几层楼高的接触网上进行精细检修。
站在他们的角度而言，6米长度的接触网，这东西可不单单只是设备，它更是那种得要用心去精心照料的“生命线”。每一颗螺栓的紧固力矩，每一处线岔的导高数据，这些都得精准到毫米级别的程度。原因在于大家全都是清楚明白的，只有电流持续不断地借此通过，列车才具备驱动条件从而安全地穿越甘青大地。
旅客安全无小事的客运人
看似平常的客运工作，实则处处都在考验铁路人的那份初心，报告会里阿忠仁同志所展现的事迹，使得无数从事客运工作的人深受震动，他们由此明白，为旅客提供服务同样是需要有着“挑战极限”这般勇气的。
从引领旅客依照秩序进行上车下车，到针对重点旅客给予周到贴心的援助，再到应对处理各类突发的状况，客运人凭借每一回的微笑、每一回的搀扶去践行“人民至上”的理念，他们将温暖送达旅客内心深处，使青藏铁路精神在温馨的车厢当中生根发芽。
调度台上的百日攻坚
于全局上下处于“百日攻坚”这一关键时期之际，调度员们摇身变为那看不见的幕后英雄，在他们眼前的屏幕之上，呈现出密密麻麻的列车运行线，而这些列车运行线乃是一场必须去打赢的战役。
针对每一列车的会让方案，针对每一次的编组调整，其均关联到整个路网的畅通。调度员们同时间展开赛跑，借助最优化的运输组织方案，保障电煤、粮食等重点物资及时送去。青藏铁路人“勇创一流”的精神，于他们争分夺秒下达的指令中得以延续。
新入职场的铁路后浪
李梓正其人，乃成都车辆段之新进青工，入职时间为2025年也，于听闻报告会之后，对自身职业之路径生成更为明晰之认知焉。像他这般的所谓“后浪”，青藏铁路精神于其而言，并非仅为前辈们过往所经历之事，实乃其职业扬帆起航之际，指引前路不可或缺之灯塔矣。
从对第一张电路图由陌生到熟悉，再到拿起第一把有别于其他的检车锤，接着又变为尝试独自去解决处理第一个故障，他将那所谓“精益求精”的工匠精神融入至每一回的业务学习的时候和过程里。在师傅的带领之下，他内心急切渴望能够早日独立上岗，运用以精湛著称的技艺接过站立于前方的前辈手中传递过来的接力棒，使其延续。
处于你所在的那个岗位，是哪些刹那间使你忆起了青藏铁路人的这份坚守以及那般付出，欢迎于评论区去分享你的故事，点赞并转发，令更多的人儿看到铁路人的风采！
